Erste Pause

Oberalppass (2.046 m): Wo kommt nur der Leuchtturm her?

 

Auf dem Weg zum Furkapass (2.431 m)

  

Wir biegen auf die Route des Grandes Alpes ein

Anfahrt zum Col de la Colombière (1.613 m)

  

Morgens in Arêches

 

 

Am Cormet de Roselend (1.968 m)

Noch 16 Kilometer Kurven bis zum Gipfel ...

 

Auch mit einer alten Honda SS50 kommt man auf den Gipfel!

Und der Schoßhund ist überall dabei ...

Perfekte Kurvenlage

Mittagspause

Es geht zum Col de la Croix de Fer (2.068 m)

 

 

 

Am Col de la Croix de Fer

Col du Lautaret (2.057 m)

Und wieder rauf auf den Berg

Auf dem Weg zum Col d´Allos

Col d´Allos (2.240 m)

 

Der Einstieg zum Col de Champ (2.087 m) - fast wie eine Hofeinfahrt

 

 

Col d´Allos (2.087 m)

 

 

 

 

Col de la Cayolle (2.327 m)

 

Nordrampe zum Col de la Bonette (2.715 m)

 

Am Cime de la Bonette (2.802 m)

 

 

Col de la Lombarde (2.350 m)

 

 

Der Regen liegt hinter uns. Auf breiten Strassen zum Colle della Fauniera (2.481 m)

 

Hoch zum Col d´Agnel (2.744 m)

 

 

Col d´Agnel (2.744 m)

Die Grenze

Col de la Platiere (2.220 m)

Col d´ Izoard (2.360 m)

 

Hier kommt sogar ein Wohnmobil hoch

 

 

 

 Blick vom Izoard zurück zum Col d´Agnel

 

Südrampe zum Col du Galibier (2.642 m)

 

Col du Galibier (2.642 m)

Der höchste Pass Europas: der Col de l´Iseran (2.770 m)

 

 

  

 

 

 

Am Col du Petit-Saint-Bernard (2.190 m) 

So werden Handschauhe auch trocken ...

Auf dem Weg zum Col du Grand-Saint-Bernard (2.473 m)

Col du Grand-Saint-Bernard (2.473 m)

Von einem Stausee am Nufenenpass (2.478 m ) führen grosse Stromleitungen ins Tal

Die Südrampe des Nufenenpasses

Am Gotthard (2.091 m)